Nun wurde es allerdings Zeit, auf den Schiffbau fördernd hinzuwirken. Durch Schimpfen und Drohen kam die Sache langsam in Gang. Am 1. August stand die Sache im Gerüst und beinahe im Senkel. Mit Hammer und anderen Gewaltinstrumenten wurden nachträglich diese Fehler gemildert und das übrige hat mildtätig die Verschalung dem kritischen Auge entzogen. Leider haben sich viele Fahrer im Fernsehen geübt und Schopf sowie Arbeit nur von grosser Distanz beobachtet. Doch auch der Schopf wurde endlich fertiggestellt und wenn auch Staren und Spatzen dadurch einen Unterschlupf erhalten haben, lag es sicher nicht an der Sympathie für die Vogelwelt, sondern an der mangelnden Fachkenntnis und Fertigkeit im Holzgewerbe einiger Mitglieder, die beim Zuschalen für genügend Einfliegraum reichlich Sorge trugen. Als Einweihungsakt wurde ein Herbstfahren auf den 14. September beschlossen. Dass der Schiffbau die Kasse schwer belastete war zum Voraus klar. Obwohl die Mitglieder die meisten Arbeiten bestritten, beliefen sich die Kosten auf ca. Fr. 2'200.--.